7月27日晚间音讯，针对微博上关于插混车在新疆蔚来充电站占位充电的质疑，蔚来高档副总裁再度回应，表明关于这类保证性质的、且反常繁忙的充电站，禁掉烧油的车似乎是合理的，要优先保证纯电车辆的充电需求。
当时正处于旅行旺季，新疆等偏远区域轿车充电站建造目上一任旧存在较大缺口，求过于供。蔚来在这方面较有远见，早早在此地布局了一部分充电站，但也引发了不小的争议。本次争议就在于在充电桩稀疏繁忙的时分，可以烧油的插混车是否应该占用纯电车型的充电位。沈斐对此也情绪明显地回应了便是要优先保证纯电车型的供电。
7月23日，沈斐还对之前新疆部分区域蔚来充电站在顶峰时段仅敞开给蔚来车主运用的争议进行了回应，表明优先服务蔚来用户没什么问题，并在此基础上尽量统筹其他品牌的车主；其次将继续提高本身服务才能。沈斐还敦促其他新能源轿车品牌也要多建充电桩并向社会敞开，蔚来运营保护本身的充电桩也需求很高的本钱。
7月26日，沈斐发布微博称现已调整了蔚来用户专属充电时段，专属时段之外的时刻，充电桩将对全社会敞开。并感谢我们对此事的重视，非蔚来车主也在逐渐学会礼让蔚来车主，这是一件令人高兴的事。
从沈斐关于新疆区域充电桩严重状况的三次回应就可以看出，当时虽然新能源轿车现已是抢手风口，但遭到充电时刻的约束，新能源在补能方法上比较燃油车仍是有着必定的下风。目前国内偏远区域的充电站和充电桩建造依然存在比较大缺口，这就需求各大新能源车企和国家的一同尽力将这样的一个问题解决好。
在这个方面蔚来抢先一步，抓紧时刻在全国各地布局了充电站和充电桩，久远来看这关于往后蔚来扩展商场，获取顾客优秀口碑是非常有利的，也期望其他新能源轿车品牌在尽力扩展品牌知名度冲销量的一起，跟从蔚来的脚步，尽力做好售后的后勤保证作业，让车主用车可以适意，才是车企发展壮大的久远之计。
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