安博体育全站app点击进入

  极星 3 是极星以Precept 概念车的全新规划言语系统打造的首款产品，作为一台 5 座中大型 SUV ，它的车长 4900 毫米，高 1627 毫米，宽度（含后视镜）2120 毫米，轴距 2985 毫米。一起它着重了空气动力学规划，0.29Cd 的全体风阻系数、前后扰流翼和后空气锋翼规划等都加强了整车功用。

  包含无边框规划的外后视镜、纯平式前后侧窗玻璃、隐藏式带自动弹出功用的门把手等也都在削减空气阻力和扰流。而高科技夹层玻璃全景天窗能下降车内噪音并阻隔超越 99.5% 的紫外线辐射，运用红外涂层技能来过滤阳光中的红外线的前挡风玻璃等，这些也进一步保证了车内的舒适。

  极星 3 的内饰接连了品牌一向的精约和质感，而这次品牌把可持续说到更高的高度，极星 3 的座椅有 Animal Welfare（动物福利认证）Nappa 真皮、生物性环保资料制成的 MicroTech 座椅、由动物福利认证的羊毛制成的织物座椅 3 种可选，都是高标准的环保资料。

  此外极星 3 车内一切可见的纺织品都由可回收 PET 资料制成，ECONYL 车内地毯由 100% 可回收渔网中的尼龙资料制成，一切车门和后备箱载重架都选用 NFPP（天然纤维聚丙烯）资料制成（大幅削减塑料运用量和塑化剂比重）……

  而中心扶手箱、中控台及多处内饰外表都用的是德国大陆集团供给的可回收资料 Benova 制造，这种资料在生产过程中杜绝了损坏环境的鞣制工艺、削减了二氧化碳排放，而且不含增塑剂和动物制品。极星 3 算是现在市面上量产车中运用可持续资料最全的一款——这也契合极星自身品牌的定位和诉求。

  在驾驭环节，极星 3 有 9 英寸仪表盘、14.5 英寸竖向中控屏和 HUD 抬显的装备，全系标配的 Bowers & Wilkins 音响系统有 25 个单元，功率到达 1610 瓦，并支撑杜比全景声。一起根据高通骁龙 8155 芯片的 骁龙数字座舱渠道 能完成车内信息交互，和手机设备无缝衔接，并有很多本土化运用的支撑。

  功用方面，极星 3 选用了前后双永磁同步液冷电机布局和 50:50 分量平衡，它的双电机高功用版可供给 380 千瓦最大功率和 910 牛 · 米最大扭矩，零百加快只需 4.7 秒。经过标配专属的 4 活塞 Brembo 前制动卡钳和 400 毫米通风全体式前制动盘，极星 3 从时速 100 公里到停止的刹车间隔仅为 34 米。

  一起极星 3 标配了采埃孚供给的 CDC 接连可变阻尼操控减震器和自动式双腔空气悬架，一起很多运用铝合金资料打造前双叉臂独立悬架和后全体式多连杆悬架的组合，而高度智能化的 TVDC 双聚散扭矩矢量操控还能随时监控轮胎打滑状况，然后独立改动每个后车轮扭矩，让牵引力更强、提速更快且转向功率更高，即便湿滑路面也有安稳表现。

  极星 3 最长 CLTC 续航路程到达 670 公里，直流充电条件下最大 250 千瓦的充电功率，让电池电量从 10% 充到 80% 只需 30 分钟。

  这次发布最大的亮点之一是极星 3 在我国的定价，比较全球发布时介绍的双电机长续航版和双电机高功用版别离是 88 和 103 万元，这次发布的我国商场终究价格别离是 69.8 和 79.8 万元。

  其实最新的价格现已别离下调了 18.2 和 23.2 万元，20 万元上下的降幅真实不小，但这个价格依然存在一些争议。这算是宝马 iX、奥迪 e-tron Sportback 的价位，假如算上传统油车的话，包含保时捷 Macan 在内选项更多。

  从咱们向极星方面了解的状况来看，极星 3 的定价未来暂无进一步调整的方案，事实上这现已和海外版定价比较有显着调整（前期品牌仍是收到了一些反应）。极星着重了 关于车企来说，产品定价便是产品在这个价格段比较其它车型有多大的竞争力 这个观念，而 咱们期望能把极星 3 做到这个价格段内的最好 。

  极星自身是全球一致定价的，而这次极星说到 以全球一致定价策略为根底，拟定了极星品牌全新的我国价格系统 ——这个 我国价格系统 指的是在承认了产品详细价格区间后，再结合我国当下的商场行情，来挑选 最适合我国商场、最靠近我国顾客心思的终究价格 。

  极星 3 是以这样的方法定价的（之前极星 2多少吃了点这个亏，究竟国内新能源商场 内卷 程度远高于海外，而在欧洲或韩国等商场极星 2 其实卖得很好），一起接下来极星在我国商场投进的产品也都会遵从这样的定价方法，期望 为顾客供给平等价位最具竞争力的产品 。

  实际上，从极星 3 的装备来看，这样的定价中规中矩——不只全面顶配，在国内奢华套件和辅佐驾驭套件都是标配的，双电机高功用版更标配了高功用套件和 Nappa 座椅晋级套件。但从品牌影响力、溢价才能、本地化和服务等方面，极星还没建立起满足的用户认知，这会让极星 3 的商场表现充溢应战。

  定价也表现了极星 3 的定位。其实不只是极星 3，整个极星品牌都清晰了自己的 超奢华 定位。对此，这次极星还发布了全新品牌建议和我国客户权益——在车自身之外，也要从品牌价值和顾客服务两个方面匹配上这样的定位。

  极星根据 Pure Luxury 的寻求带来了中文品牌建议 愈天然，于纯境 ，这包含 5 点诠释：代表极星可持续、负责任的品牌情绪的 纯洁之境 ；顺利、舒适、热心统筹的驾控体会，在功用与舒适性上寻求完美平衡的 纯劲之境 ；现代感十足且极具细节的美学出现，统筹有用特点与优质原料挑选的 纯赏之境 。

  别的还有经过抢先科技全方位地推进产品、汽车工业和社会不断迭代前进的 朴实之境 ，以及将奢华服务团队打造成品牌，旨在成为职业及我国高端服务的新标准，为客户带来极致的奢华服务体会的 纯享之境 。

  其间服务的部分被要点着重——这其实是此前极星在我国商场相对短缺的部分。这次极星我国区总经理冯旦介绍了我国客户权益：首任车主享用终身质保、终身免费保养和终身路途救援等无忧用车服务，而且每位车主 都将具有一位一直为之服务的出行管家和私家助理 ，这被命名为 比邻星专属参谋 。

  比邻星专属参谋 将供给的是 在对的机遇，供给最交心的服务，让用户真实享用日子的奢华纯境 （比较国内新势力着重热心和周到，极星会更在乎 对的时分 ，其它时分不打扰，削减用户的交际压力。这当然也和极星自身是北欧品牌有关）。

  冯旦这次说到 2023 年是极星的 我国元年 ，这把极星 3 说到了战略级高度（不过极星 2 仍是会持续出售，而且 4 月会有小改款露脸，这依然会是极星品牌最 走量 的产品）。

  而接下来极星会以每年一款新品的节奏持续布局超奢华电动车商场：本年会有极星 4 发布（会是一款小一些的 SUV，定位比极星 3 低，相似保时捷 Macau 和 Cayenne 的联系），2024 年上半年是纯电 4 门 GT 跑车极星 5，而 supercar极星 6 此前现已承认会在 2026 年上市。